01.
02.
03.
货车转向架的侧面装有用于支撑车身的转向架侧承。当转向架旋转时，中心枢轴衬里和两个侧承会相互配合，利用定义的摩擦系数和转动力矩确保其可靠运行。
因为侧承是在户外使用的，所以其全年均暴露在波动的温度以及各种类型的降水环境中
转向架侧承是一种有多种厚度可选，且在不同位置设有紧固孔的矩形板。至关重要的是，侧承无需进行润滑且免维护，并且PAS-80X和PAS-80X GK5均是该项工作的理想材质。这体现在其数十年的应用，以及DB AG已批准其作为弹簧加载接触装置的转向架侧承。
飞格立转向架侧承采用挤压或注塑成型预制，然后进行机械加工的方式。随后，还需要对其进行持续数天的热处理，以确保材料获得所需的性能。
- 无使用需润滑剂、免维护
- 整个保养周期内的耐用性
- 生理安全
- 具有成本效益
产品信息
01.
应用要求
货车转向架的侧面装有用于支撑车身的转向架侧承。当转向架旋转时，中心枢轴衬里和两个侧承会相互配合，利用定义的摩擦系数和转动力矩确保其可靠运行。
因为侧承是在户外使用的，所以其全年均暴露在波动的温度以及各种类型的降水环境中
02.
结构材料
转向架侧承是一种有多种厚度可选，且在不同位置设有紧固孔的矩形板。至关重要的是，侧承无需进行润滑且免维护，并且PAS-80X和PAS-80X GK5均是该项工作的理想材质。这体现在其数十年的应用，以及DB AG已批准其作为弹簧加载接触装置的转向架侧承。
飞格立转向架侧承采用挤压或注塑成型预制，然后进行机械加工的方式。随后，还需要对其进行持续数天的热处理，以确保材料获得所需的性能。
03.
好处
- 无使用需润滑剂、免维护
- 整个保养周期内的耐用性
- 生理安全
- 具有成本效益
